Звонок по России бесплатный
8 (800) 222-44-24 +7 (86137) 26-222 +7 (928) 844-46-22

Сервис

Сервисное обслуживание и ремонт автоматики для ворот, секционных ворот, рольворот, роллетных систем любой сложности

Сервисное обслуживание и ремонт гаражных ворот секционного типа

На сегодняшний день секционные ворота являются одними из самых распространенных видов ворот. Такую популярность они снискали благодаря универсальности, надежности и отличным эксплуатационным характеристикам.Качественное изготовление и грамотная установка влияют на то, как долго они будут служить и насколько быстро потребуется ремонт секционных ворот.
Виды поломок и их признаки Ворота секционного типа имеют достаточно сложную конструкцию, включающую большое количество механических и электронных элементов. Некоторые поломки возможно устранить своими руками.

Несмотря на то, что конструкция секционных гаражных ворот достаточно надежна, безупречную работу способны обеспечить только профилактический осмотр и регулярная диагностика механизмов и фурнитуры. Однако во время эксплуатации процесс износа и поломки деталей неизбежен.

Ремонт секционных ворот необходим, когда случаются такие неполадки:

  • Полотно заклинивает или туго ходит. Такие поломки бывают, если деформировано само полотно или направляющие, а также слишком натянуты торсионные пружины, являющиеся в механизме секционных гаражных ворот одним из главных элементов. Для того чтобы решить данную проблему, иногда нужна только регулировка натяжения пружины. Бывают случаи, когда необходима замена петель или роликов.
  • Шум во время движения полотна – скрип или стук. Подобные звуки чаще всего бывают, когда в механизме загрязняются или изнашиваются подвижные части – ролики или петли. Возможны также неполадки в системе направляющих: в пазы, где происходит перемещение роликов, могут попасть посторонние предметы, или же они могут просто деформироваться. Чтобы устранить данную проблему, необходима чистка и смазка своими руками подвижных элементов.
  • Обрыв торсионной пружины или троса. Обычно обрываются изношенные пружины. Они могут также разматываться, что приведет к ослаблению натяжения. В таких случаях пружину нужно заменить. Обрыв троса происходит обычно на больших воротах с тяжелым полотном. Также такая поломка возможна при эксплуатации гаражных ворот с ручным управлением, если прилагались чрезмерные усилия для их открытия, или в случае поломки электропривода. При несущественных повреждениях трос ремонтируют своими руками, в других случаях – нужна замена.
  • Неисправности редуктора, вала, барабана. Эти части секционных гаражных ворот не ремонтируются. Выход из строя обозначает обязательную их замену на новые.
  • Деформация направляющих. Направляющие тоже способны изнашиваться, и это мешает полотну правильно перемещаться. К тому же, эта проблема может повлечь за собой другие – поломка роликов и деформация секций. В основном, поломкам подвержены поворотные направляющие. Если деформация несущественная, их рихтуют. Серьезная поломка требует замены своими руками вышедшей из строя детали.
  • Проблемы с полотном. В полотне подвижных деталей мало – это только соединения между секциями. Но и они могут износиться и сломаться. В результате целостность полотна оказывается под угрозой. А если оно сильно загрязнилось или деформировалось, то гибкость теряется. Также полотно во время эксплуатации испытывает большие механические нагрузки, нередко подвергается ударам, и это приводит к тому, что секции деформируются. Конструкция полотна, которая состоит из большого количества отдельных элементов, позволяет менять своими руками только те части, которые повреждены, что намного проще и дешевле. Проблемой может стать только тот факт, что иногда могут возникнуть сложности с подбором оттенка покрытия. Царапины и другие мелкие повреждения восстанавливаются специальными красящими средствами

 

Поломки привода

Также как и главные элементы конструкции, автоматика тоже может выйти из строя. Наиболее частыми из них являются:

  • Передвижение привода неравномерно, рывками. Такой вид поломки случается, если плата управляющего блока привода настроена неправильно. Бывают случаи, когда механические элементы нуждаются в смазке.
  • Неполное открывание/закрывание гаражных ворот. В таких случаях концевые выключатели приводов нуждаются в регулировке или замене.
  • Ворота не закрываются. Скорее всего, неисправны фотоэлементы, функция которых состоит в фиксировании препятствия и остановке движение полотна. Чаще всего такие неполадки устраняются путем полных замены фотоэлементов.
  • Нажатие кнопок пульта не дает результатов. Пульт может быть неисправным. Если это так, его можно перепрограммировать, отремонтировать или заменить. Также может быть плохое качество связи между приемником и пультом. Улучшить связь можно, установив своими руками внешнюю антенну.

Рекомендации по обслуживанию секционных ворот

Обслуживание ворот секционного типа должно происходить как минимум раз в год, а в случае их установки в зоне непростых климатических условий, помещениях с повышенным циклом эксплуатации, а также в местах с высокой влажностью – два раза в год. В самом начале проверяют правильность монтажа. Ворота должны быть расположены симметрично вертикальной оси проема. При установке конструкции нужно выставлять по уровню опорные стойки. К тому же, они должны хорошо прилегать к обрамлению проема. Зазоры могут быть не более 5 мм. Также нужно провести и остальные замеры, о которых сказано в технической документации.

Обслуживание также включает такие основные виды работ:

  • Смазывание машинным маслом оси петель.
  • Проверка на наличие повреждений тросов ворот.
  • Торсионный вал проверяется на наличие повреждений.
  • Производится проверка ходовых роликов и направляющих.
  • Проверяется работа запирающего устройства.

 

Потерянная гарантия это не самое страшное, что может произойти, в случае отказа от сервисного обслуживания. При нарушениях регулировок ворот и автоматики, значительно уменьшается срок их службы. Поскольку такая эксплуатация приводит к их ускоренному износу.

Например: прослабление торсионных пружин в секционных воротах приводит к увеличению нагрузки на редуктор привода. Под нагрузкой редуктор быстренько умирает, а замена редуктора соразмерна стоимости самого привода. А ведь для правильной работы секционных ворот требуется не только баланс торсионного механизма. Простой перекос тросов может привести к похожим явлениям, только параллельно с износом редуктора Вы получите изношенные ролики и разбитые соединения петель.

Любые ворота, а так же комплекты для их автоматизации, являются сложными техническими изделиями. А такие изделия требуют для бесперебойной работы, периодического сервиса. Поэтому регулярное сервисное обслуживание носит обязательный характер для сохранения гарантии производителя, и это прописано в условиях предоставления гарантии.

Внимательно читайте паспорт изделия. Там же прописывается необходимый перечень регламентных работ и их периодичность.

В стандартном договоре, подразумевающем эксплуатацию без сервисного обслуживания, мы даем гарантию только на один год. Это обосновано частотой сервиса для условий бытовой эксплуатации, которая должна проводиться не реже одного раза в год. Гарантийный срок от производителя в данном случае, считается потерянным. А он составляет не менее 2х лет для ворот и 3х лет для автоматики.

Вышеописанное носит рекомендательный характер для частного лица владеющего или приобретающего автоматические или просто высокотехнологичные ворота.

Для промышленных предприятий сервисное обслуживание носит обязательный характер (для объектов, где принципиальна бесперебойная работа ворот), ведь простой ворот на предприятии приводит к потере денег.

Частота обслуживания ворот, используемых в промышленных условиях, будет напрямую зависеть от интенсивности их эксплуатации. А чтобы сервис не обернулся убытками, работы по обслуживанию должны выполнять грамотные, опытные, а главное квалифицированные специалисты.

Квалифицированным специалистом считается специалист, который благодаря его профессиональному образованию и опыту, а также его знаниям нормативно-технических документов, правил техники безопасности и общепризнанных правил и норм техники, связанных с эксплуатацией ворот с электроприводом, например, указаний изготовителя, правил профессиональных объединений, стандартов, нормативных документов, может оценить техническое состояние и безопасность ворот с электроприводом.

Вовремя выявленные нарушения позволят сэкономить немалые средства, а главное позволят свести до минимума вынужденный простой ворот.

Мы имеем богатый опыт обслуживания ворот на различных предприятиях и всегда готовы предложить вам свои услуги.

Конечно, чтобы избежать любых неполадок, лучше всего заранее позаботиться об их предотвращении. Но если все же поломка случилась, прежде чем начинать своими руками делать ремонт секционных ворот, нужно посоветоваться с профессионалом. Поэтому компания «Золотые Руки» готова прийти к вам на помощь и решить ваши проблемы по обслуживанию и ремонту ваших ворот, автоматики для ворот, рольворот, ролет, ролетных систем любой сложности. Наши специалисты определят причины поломки и по возможности устранят их на месте.

Остались вопросы? Звоните!

8 (800) 222-44-24

Хочу отремонтировать!